MK5 Golf GTI

　　基礎數據紀錄。

基礎數據

車身座位: 5門5人座
性能數據: 200hp@5100rpm 28.6kgm@1800rpm
變速系統: 6速自手排
能量消耗: 平均 11.9km/ltr、市區: 9km/ltr、高速: 14.7km/ltr
引擎形式: 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
壓縮比: 10.3
排氣量: 1984cc
驅動型式: 前驅

車體數據

車長: 4204mm
車寬: 1759mm
車高: 1485mm
車重: 1328kg
軸距: 2578mm

底盤

採用 PQ35 底盤，「PQ35」中的P代表平台、Q代表發動機橫置、3代表A級轎車，5是指第五代。

因此「PQ35」是指以發動機橫置的 Golf(高爾夫)五代為基礎，能夠拓展研發出各種車型的平台。

防傾桿: 前 23.6~~2.4mm/ 後 21.7~~22mm的規格

變速箱

代號：DQ250，濕式6速雙離合器變速箱，簡稱6速DSG

引擎

型號： EA113 (皮帶帶動)

內裝座椅

可通用於 Golf gti mk6 座椅

總結

一台 2005 年的車，或者更老的車，想入門去使用，就必須把車子相關歷史給了解清楚，這樣在後續任何操作上都會更為便利，
例如 PQ35 底盤，則可以使用mk6 或等等的底盤零件，進行更換或者升級～

相關症狀維修

轉速忽高忽低

出現轉速忽高忽低，在高速約莫2500轉掉至1500轉，又恢復至2500，渦輪壓力也隨之出現一直在-0.6~-0.4區間飄忽不定，車子會出現前後前後的感覺。

地址 01: 發動機        標簽:. ZHS\06F-907-115-AXX.clb
零件號 軟件: 1K0 907 115 E    硬件: 1K0 907 115 E
組件: 2.0l R4/4V TFSI G00 0070  

3 個故障碼已找到:
000579 - 增压压力控制电磁阀(N75) 
               P0243 - 004 - 故障 - 間歇
             故障發生環境要求:
                    故障狀態: 00100100
                    故障優先級: 0
                    故障頻率: 1

             故障發生環境要求:
                    發動機轉速: 2507 /min
                    負荷: 43.5 %
                    車速: 105.0 km/h
                    溫度: 57.0*C
                    溫度: 24.0*C
                    絕對壓力: 1010.0 mbar
                    電壓: 14.097 V

000048 - 氧传感器加热器控制电路（气缸列1（1）传感器1） 
               P0030 - 004 -  - 間歇
             故障發生環境要求:
                    故障狀態: 00100100
                    故障優先級: 0
                    故障頻率: 1


             故障發生環境要求:
                    發動機轉速: 2507 /min
                    負荷: 43.5 %
                    車速: 105.0 km/h
                    溫度: 57.0*C
                    溫度: 24.0*C
                    絕對壓力: 1010.0 mbar
                    電壓: 14.097 V

000801 - 点火/分电器; 发动机转速; 输入电路 
               P0321 - 008 - 范围/性能
             故障發生環境要求:
                    故障狀態: 01101000
                    故障優先級: 0
                    故障頻率: 1

             故障發生環境要求:
                    發動機轉速: 0 /min
                    負荷: 0.0 %
                    車速: 103.0 km/h
                    溫度: 57.0*C
                    溫度: 24.0*C
                    絕對壓力: 1010.0 mbar
                    電壓: 14.097 V

插上VCDS，可以發現點火分電器出現故障，因為只有他沒有轉速與負荷壓力，須對其進行更換即可。

點火分電器: 又名”汽油引擎轉速感應器”、”速度感應器”、”曲軸感應(知)器”
約莫 NT$1480~1900/個

水龜節溫器

更換時間準則：10年 or 100,000 km

更換症狀：恆溫器不開，關閉和過熱、過冷，加熱不易緩慢地上升，或者水溫一直升高

可直使用 Audi 8p S3 /Golf 6R 原裝 ~~06F121111HKT~~(06F121111H) 低溫水龜 80c 開，

原裝 Golf gti mk5 06F121111F 要 88c 才開。

備註:

節溫器、水龜
サーモスタッド
Thermostat、Coolant regulator

廢油回收

優點: 減少引擎因環保問題，造成積碳
缺點: 費用高，需定期清理回收桶

參考安裝完成效果

電路系統異常

副駕駛窗戶安鈕失效，已更換過全新按鈕依然無法使用，駕駛座可操控窗戶，證明窗戶升降功能是正常，再來將副駕駛按鈕換至後面門上，也可以正常使用，證明按鈕無損壞，也有更換過殺肉模組，依然失效。
後雨刷功能失效，僅剩下噴水功能，不會轉動，有殺肉一個雨刷馬達模組，通電正常會轉，但裝上我車上依然只有噴水功能。
正駕駛車門解鎖按鈕失效，但遙控上鎖功能與解鎖正常。
停駛二到三天立即沒電。
- 經過北投福昌，進行一一排查發現問題1. 是由車門模組引起，連帶引發了問題4. ，問題2. & 3. 是由於電線老化加上長期開關門，造成線路斷掉，重新接上功能立即正常。

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零件料號查詢

內文更新於 2021-03-28